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プリウスとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとハイランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国トヨタ  ハイランダー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 79.8万円658万円
ハイランダーの相場表を見る
9178 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z RAYS19インチアルミ RS-R足回り

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 TV ナビ Bluetooth バックカメラ 電動格納ミラー スマートキー 保証付

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ パノラミックビューモニタ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ フルセグ ブルートゥース ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A パーキングアシスト FRソナー プッシュスタート LEDオートライトハイビームフォグ クルーズコントロール オートワイパー ブラインドスポットモニター ステアリングリモコン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD LEDヘッド+フォグ/9インチフルセグナビ/DVD

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ Bモニター ETC 車線逸脱 オートLED アイスト ESC LEDヘッドライト フルオートエアコン クルーズコントロール エアバッグ イモビ PS デュアルエアバック サイドエアバック

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ドラレコ・ナビ・ETC・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S オーディオ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/本革/3列シート/車検08/01

    本体価格
    79.8万円

関東
2248
171.8万円
関西
1448
183.8万円
東海
1408
191.5万円
北海道
328
184.9万円
九州
1320
186万円
東北
724
175.3万円
北陸・甲信越
586
196.6万円
中国
714
186.3万円
四国
402
194.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
658万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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プリウスとハイランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国トヨタ  ハイランダー
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2700~3500
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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