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プリウスとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ボルボ  XC40リチャージ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 346万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
8837 中古車掲載台数 93
  • トヨタ プリウス 1.8 S クルコン・BT・バックC・ドラレコ・ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション TRDエアロ 全方位カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD ワンオーナー 純正アルミ ETC LED キーレス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/Bカメラ/Bluetooth/禁煙/TSS/レンタUP

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション /禁煙/8型ナビTV/Btooth/後期/LED/Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 30後期 8.8万キロ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TK1037 モデリスタフルエアロVer3

    本体価格
    104万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    399.3万円

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  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 My2024 Google搭載

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    423万円

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    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    463万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 純正ドライブレコーダー・電気自動車

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 サンルーフ スウェードシート

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社社用車 EV Google搭載

    本体価格
    475万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 EV サンルーフ スウェードシート

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD メーカ保証付き 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    352.2万円

関東
2132
161.7万円
関西
1467
173.7万円
東海
1442
183.2万円
北海道
340
160.7万円
九州
1226
177.9万円
東北
716
159.6万円
北陸・甲信越
510
176.5万円
中国
646
176.7万円
四国
358
180.1万円
地域別台数
関東
45
458.7万円
関西
13
427.5万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
424万円
九州
2
454.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
457.7万円
四国
1
423万円

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トヨタ  プリウス   ボルボ  XC40リチャージ
275万円460万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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