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プリウスとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ボルボ  XC40リチャージ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 346万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
8828 中古車掲載台数 93
  • トヨタ プリウス 1.8 S 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/ワンセグ

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー LED Mナビ ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/純正オーディオ/ラゲッジマット

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プリウス プリウス S トヨタ認定中古車

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 検2年 自社 ローン即日審査 ハイブリッド

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ TEIN車高調 WORKホイール

    本体価格
    299万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチ・エアロ・クリアランスソナー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S MODELLISTAエアロキット BBS18AW RAYS18AW

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 本革シート・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 1年保証 法定整備付 寒冷地 STタイヤ付

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 Google搭載 登録済未使用車

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    535万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 EV サンルーフ スウェードシート

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター フィヨルドブルー×ミッドナイトジンク内装

    本体価格
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  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024年モデル

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024モデル Google

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
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  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    439.9万円

関東
2131
161.3万円
関西
1459
173.6万円
東海
1445
183.1万円
北海道
340
160.1万円
九州
1230
177.9万円
東北
718
160万円
北陸・甲信越
509
176.4万円
中国
645
176.8万円
四国
351
181.8万円
地域別台数
関東
45
458.7万円
関西
13
427.5万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
424万円
九州
2
454.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
457.7万円
四国
1
423万円

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トヨタ  プリウス   ボルボ  XC40リチャージ
275万円460万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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