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プリウスとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとXC40リチャージの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  XC40リチャージ
VS
9.3万円769万円
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中古車相場 328.9万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
9116 中古車掲載台数 106
  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドランプ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビ・ETC・クルコン・バックカメラ・DVD

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/Bカメラ/シートカバー/社外ホイール/PW

    本体価格
    47万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プリクラレーダーCLKA]BSMHUD純SDナビTV

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビアルミ ETC DVD PS PW ABS

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチナビ 全周囲カメラ BSM 寒冷地

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ ETC バックM テレビ TSS ICS HUD

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 EV サンルーフ スウェードシート

    本体価格
    401万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    499.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター サンルーフ 全周囲カメラ Google搭載車

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 社内使用車/純正ドラレコ/サンルーフ付

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024年モデル

    本体価格
    508万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google サンルーフ ピクセルLED

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    463万円

関東
2218
160.7万円
関西
1490
170.8万円
東海
1483
181.6万円
北海道
337
159.5万円
九州
1283
173.2万円
東北
732
160.5万円
北陸・甲信越
529
173.5万円
中国
683
179.5万円
四国
361
182.2万円
地域別台数
関東
47
444.5万円
関西
21
427.1万円
東海
19
461.2万円
北海道
2
424万円
九州
2
489.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
3
459.3万円
中国
3
463.3万円
四国
1
463万円

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トヨタ  プリウス   ボルボ  XC40リチャージ
275万円460万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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