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プリウスとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 40万円215万円
ジェッタの相場表を見る
8586 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 4WD モデリスタエアロ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートライト

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 TRDエアロ 黒革 AC100V カロッツェリアナビ バックカメラ Bluetooth機能 CD DVD 前後ドライブレコーダー ETC 純正ツーリング17AW シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ TRD18インチアルミ 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットM ドラレコ 本革パワーシート シートエアコン HUD オートハイビーム

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・ワンセグ・CD・クルーズコントロール・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・トヨタ・プリウス・ハイブリッド

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティパワーゲート/パワーシート/純正ナビ/全方位カメラ/スマートキー/BSM/ETC2.0/純正19インチアルミ/ステアリングヒーター/Bluetooth接続

    本体価格
    354.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション T-Connectナビ 9インチ 黒革 シート スマートキー2個 ETC  フルセグ レーダークルーズコントロール シートヒーター スペアタイヤ オートハイビーム 取扱説明書 メンテナンスノート 車検整備付 禁煙車

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー LED ETC オートエアコン エアバック ABS 純正17インチアルミ

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A スマートキー&プッシュスタート BKカメラ アルミ セキュリティー LEDヘッドライト 横滑防止 パワーウインドウ クルーズコントロール ABS パワーステアリング ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    176万円

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    298万円

関東
2076
175.9万円
関西
1390
192.5万円
東海
1329
195.6万円
北海道
326
193.2万円
九州
1293
192.3万円
東北
652
178.6万円
北陸・甲信越
489
194.8万円
中国
690
192.7万円
四国
341
196.3万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
5
214万円
東海
2
119万円
北海道
1
138万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとジェッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ジェッタ
275万円460.9万円 新車時価格 289万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1389~1984
98~152 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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