| トヨタ プレミオ | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35.2万円～297万円
プレミオの相場表を見る |
中古車相場 |
109万円～398万円
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| 90台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プレミオ | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| 169.1万円～294万円 | 新車時価格 | 334万円～481万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4600×1695×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1685×1385 他 |
| 1496～1986 | 排気量(cc) | 1598 |
| 109～158 | 最高出力（馬力） | 122～211 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14.4～20km/L | 10.15モード燃費 | 15.6～20.5km/L |
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より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル “5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー＆スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。（2007.6） |
解説 |
ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム／キャビン／ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps／211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された（2012.1） |
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