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セルボとプログレを比較! - みんなの比較車種

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セルボとプログレの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   トヨタ  プログレ
VS
6.8万円98万円
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中古車相場 33万円129万円
プログレの相場表を見る
113 中古車掲載台数 27
  • スズキ セルボ 660 SR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 1985年式 540cc フロア5MT ウェーバーキャブ・ワタナベアルミホイール

    本体価格
    115万円

  • スズキ セルボ 660 T ユーザー買取ターボ車タイミングチェーン式

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー ドラレコ(前後) ETC

    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ 660 TX ETC スマートキー アルミ CD MD AAC

    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ 660 T CD キーレス パワーウインド

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 TX スマートキー ターボ フルエアロ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR Sキー社外マフラー・ブースト計ローダウン

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ スマートキーCD アルミホイール

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    128万円

関東
22
32万円
関西
15
21.7万円
東海
11
16.5万円
北海道
10
28万円
九州
17
36.4万円
東北
11
28.1万円
北陸・甲信越
11
37.1万円
中国
13
23.8万円
四国
3
27万円
地域別台数
関東
7
69.5万円
関西
3
53.1万円
東海
7
77.9万円
北海道
0
---
九州
2
56万円
東北
3
51万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
84.4万円
四国
1
128万円

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セルボとプログレのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   トヨタ  プログレ
99.5万円159.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
54~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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