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ロードスターとプロナードを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとプロナードの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  プロナード
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 66万円135万円
プロナードの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT BOSEサウンド RECAROシート ブラインドスポットモニター 禁煙車 バックカメラ ETC 純正SDナビ シートヒーター 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M ナビ・TV・ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 走行83km/レーダークルーズ/シートヒーター/6MT/アドバンストキー/アルミホイール/シートヒーター/スマホ連携/Bluetooth/USB-C接続/アーティザンレッドプレミアムメタリック

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ S スペシャルパッケージ/6速MT/HKSマフラー/HKSサスペンション/ENKEIホイール

    本体価格
    230.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 機械式LSD 加工ナックル 6MT公認 ハードトップ マキシムエキマニ触媒 マルハ車高調 4点式ロールバー 幌撤去

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 社外フルエアロ ローダウン 社外アルミホイール 走行距離63000km

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ENKEI 15AW TEIN車高調 柿本マフラー 社外テール

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ 本革 サンルーフ JBLサウンド クルコン ハーフシートカバー V6/1MZエンジン 純正DVDナビ CD/CS フロントパワーシート リアスモーク施工 HID フォグ オートライト 純正16アルミ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プロナード 3.0 USDMベース

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー 本革Pシート 電動サンルーフ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー車・本革シート・JBLサウンド

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ 

    本体価格
    98万円

関東
596
202.2万円
関西
185
222万円
東海
271
203.9万円
北海道
25
162.2万円
九州
157
197.7万円
東北
51
191万円
北陸・甲信越
63
233.7万円
中国
131
215万円
四国
43
177.5万円
地域別台数
関東
2
72.5万円
関西
1
99.8万円
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
135万円
四国
0
---

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プロナードの中古車を探す

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ロードスターとプロナードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  プロナード
249.5万円761.2万円 新車時価格 315万円380万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1820×1460  他
1496~1997 排気量(cc) 2994
131~200 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

フロントベンチシートも設定するビッグセダン

ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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