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5シリーズとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  プロボックス
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
プロボックスの相場表を見る
544 中古車掲載台数 14
  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ ハイラインパッケージ ワンオーナー 革シート アイドリングストップ 運転席助手席パワーシート シートメモリーシートヒーター ナビTV バックカメラ ETC リア電動ブラインド パーキングセンサー

    本体価格
    66.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 純正HDDナビ クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth 禁煙車 パーキングディスタンスコントロール ディスチャージヘッドランプ 純正18インチアルミホイール メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 5シリーズ 550i Mスポーツパッケージ V8ツインターボ サンルーフ デイライト ベージュ革内装 ドラレコ レーダー探知機 DVD・テレビ視聴可 バックカメラ・ソナー Wエアコン スマートオープンオートトランク 電動ブラインド ETC

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 純正19インチアルミホイール アンビエントライト 地デジ 充電ケーブル ブラックレザー シートヒーター スペアキー バックカメラ

    本体価格
    392万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2.0ディーゼルターボ 黒本革シート シートH 純正10.2型HDDナビ フルセグ 全方位カメラ 専用前後バンパー Mスポ19AW パワーバックドア 衝突軽減 Rクルコン スマートキー LEDライト

    本体価格
    249万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元レンタカー ブラックレザーシート アダプティブサスペンション 19インチAW シートヒーター 電動トランク ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト Bluetoothオーディオ 地デジ ワイヤレス充電

    本体価格
    432万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 黒革シート/ディ-ラ-整備/直6エンジン搭載

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツ TWS20AW/3Dデザインマフラー/H&Rサス FSRスポイラー 左H 純正ナビ(フルセグ/Bluetooth/バックカメラ&ミュージックサーバー/DVD再生) 前後障害物センサー

    本体価格
    252万円

  • BMW 5シリーズ M550i xドライブ 4WD 後期LCIモデル OP212 イノベーションパッケージ ドライカーボンフルエアロ カーボングリル カーボンミラーカバー アップルカープレイ BMWレーザーライト パーキングアシストプラス ドライビングアシストプロ

    本体価格
    838万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ドライビングパッケージ19AW禁煙デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    595万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
218
292.4万円
関西
97
287.9万円
東海
95
355.6万円
北海道
8
244.4万円
九州
54
278.6万円
東北
14
206.5万円
北陸・甲信越
24
313.7万円
中国
19
268.4万円
四国
15
314万円
地域別台数
関東
4
98.3万円
関西
1
168万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
115万円
九州
2
57.5万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとプロボックスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  プロボックス
798万円964万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1995~1998 排気量(cc) 1496
190~197 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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