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メガーヌとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   トヨタ  プロボックス
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 75万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
176 中古車掲載台数 16
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ユーザー買取車 ワンオーナー ETC バックカメラ コーナーセンサー RECAROシート パドルシフト プッシュエンジンスタート アンビエントライト 電子パーキングブレーキ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    390万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 正規ディーラー車 当店管理ユーザー様下取り車 禁煙車 AppleCarPlay/AndroidAuto対応 ETC車載器 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー LEDH/L 前後障害物センサー 純正19インチAW 記録簿付 取説・スペアキー

    本体価格
    368万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オーナー 禁煙車 ディーラー記録簿 距離無制限1年保証 純正RECARO Brembo赤キャリパー 純正トロフィー19AW MAXTON DESIGNフロントリップ&リアスポ Appleカープレイ Bカメラ 車線保持&死角補助&衝突軽減 ETC

    本体価格
    272万円

  • ルノー メガーヌ プレミアムライン ETC

    本体価格
    22万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT RECAROシート Bluetooth接続 ETC 社外レーダー bremboキャリパー 純正18インチアルミ HIDヘッドライト クルコン 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    181.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 35台限定車 ワンオーナー MT車 ドラレコ

    本体価格
    231.4万円

  • ルノー メガーヌ スポール トロフィ 純正RECARO Brembo赤キャリパー 純正ディスプレイオーディオ アクティブブレーキ イージーPアシスト パーキングセンサー 車線逸脱警告 ブラインドスポットワーニング 純正前後ドラレコ 純正19インチアルミ

    本体価格
    314万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    414.7万円

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    本体価格
    158万円

関東
72
232万円
関西
37
352.9万円
東海
18
327.2万円
北海道
6
171万円
九州
6
215.4万円
東北
8
299.7万円
北陸・甲信越
10
367.7万円
中国
14
339万円
四国
5
95.6万円
地域別台数
関東
3
161.3万円
関西
3
153.7万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
113.7万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
1
149.8万円
四国
0
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メガーヌとプロボックスのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  プロボックス
263万円949万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1197~1798 排気量(cc) 1496
132~300 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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