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ジムニーとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとプロボックスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  プロボックス
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
5314 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドライト 4WD アルミホイール

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外SDナビ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 地デジフルセグTVメモリーナビゲーション LEDヘッドライト ETC車載器 デュアルセンサーブレーキサポート 4WD ターボ 5速マニュアル車 シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    238.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト 純正16インチAW 衝突被害軽減装置

    本体価格
    240.5万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 4WD・ミニオン風装飾・パワステ・4WD

    本体価格
    141万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 5MT 全塗装(ダークグリーン) リフトアップ 茶革調シート ウッドハンドル LEDヘッド&テール 外マフラー LEDサイドマーカー

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト スズキセーフティーサ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD レーンキープアシスト ワンオーナー 4WD

    本体価格
    216.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    95万円

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    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ プロボックス ハイブリッドGL 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

関東
1202
145.8万円
関西
623
163.9万円
東海
641
144.7万円
北海道
603
135.7万円
九州
730
148.7万円
東北
492
144.2万円
北陸・甲信越
484
147.3万円
中国
326
176.6万円
四国
213
146万円
地域別台数
関東
4
111.4万円
関西
2
125.4万円
東海
3
106.5万円
北海道
3
115万円
九州
3
106.3万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスの中古車を探す

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ジムニーとプロボックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  プロボックス
145.8万円216万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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