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ハスラーとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとプロボックスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プロボックス
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
9281 中古車掲載台数 30
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD レーダーブレーキサポート装着車

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII DAMD COUNTRY

    本体価格
    229万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド メーカーOP9型ナビ・360°モニター

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減 SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    89.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビTV バックモニター シートヒーター LED

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G /ナビ/DVDビデオ/禁煙車/シートヒーター

    本体価格
    117.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減B LEDヘッドライト 特別仕様車

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD スマートキー2個 フルセグTV シートヒータ

    本体価格
    90万円

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  • トヨタ プロボックス 27年後期プロボックスDXコンフォート 27年後期プロボックスDXコンフォート

    本体価格
    49万円

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    36.8万円

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    106.7万円

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    118万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 5速MT ワンオーナー 特別仕様車 専用シート

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    108万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リフトアップ Bluetooth フルセグナビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ カーボンボンネット/エキマニ/マフラー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth 地デジ キャリアラック MTタイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 リフトUP後席モニター シートカバー

    本体価格
    119万円

関東
1943
122.7万円
関西
1272
132.4万円
東海
1159
125.6万円
北海道
772
138.7万円
九州
1396
122.2万円
東北
1007
136.1万円
北陸・甲信越
657
121.4万円
中国
716
128.2万円
四国
359
120万円
地域別台数
関東
10
112.6万円
関西
4
150.5万円
東海
4
97万円
北海道
3
101.7万円
九州
4
73.3万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
90.9万円
中国
0
---
四国
2
95.8万円

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ハスラーとプロボックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プロボックス
128万円197.2万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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