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eKワゴンとベルタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   トヨタ  ベルタ
VS
19円174.1万円
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中古車相場 33万円73.8万円
ベルタの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKワゴン 660 M 電動ミラー ハイビームアシスト 車線逸脱

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス レベリングライト Aストップ

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減装置 夏タイヤ4本新品交換 障害物センサー シートヒーター オートハイビーム 6エアバック キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 障害物センサー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    53.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 車検令和8年6月 社外14インチアルミホイール マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ レベライザー エアバッグ

    本体価格
    4.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 後期 禁煙 車検整備付 ナビ Bモニ キーレス シートヒーター ABS SRSエアバッグ 地デジ ACソケット ISOFIX ヘッドライトレベライザー 集中ドアロック ドアバイザー バニティミラー Pガラス

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ブルームエディション 

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 社外ナビ地デジ 記録簿

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X Sパッケージ ワンオーナー ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD ワンオーナー キーレス スタッドレスタイヤアルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD バックカメラ・ETC・社外エンジンスターター・寒冷地仕様・キーレス・トヨタ純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 禁煙車 純正7インチナビ オートエアコン パワーウインドウ 電動格納ミラー ワンオーナー CD DVD再生 キーレスエントリー 取扱説明書 保証書 記録簿

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 車検令和9年2月16日 運転席エアバッグ 助手席エアバッグキーレスエントリー スマートキー盗難防止システム 衝突安全ボディABS ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD プッシュスタート・フルセグナビ・バックカメラ・3カメラドラレコ・オートエアコン・シートヒーター・リモコン式コーナーポール・ETC

    本体価格
    35万円

関東
368
60.2万円
関西
280
66.7万円
東海
245
79万円
北海道
114
61.6万円
九州
261
57.2万円
東北
204
83.2万円
北陸・甲信越
204
75.6万円
中国
163
73.1万円
四国
81
67.1万円
地域別台数
関東
3
53.2万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
4
42.8万円
九州
0
---
東北
1
42.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとベルタのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  ベルタ
129.6万円168.3万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
659 排気量(cc) 996~1298
52 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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