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ポルテとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   アバルト  プントエヴォ
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 95万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
572 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ポルテ 1.5 G カロッツェリアSDナビ フルセグ 電動スライドドア バックカメラ ETC シートヒーター CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ スマートキー ドライブレコーダー  フォグライト 助手席エアバック ステアリングリモコン

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ALPINE製7型ワイドナビ&ツイーター 10.1型LED液晶ディスプレイ搭載後席モニター ドライブレコーダー ETC 純正エンジンスターター バックカメラ 前席シートヒーター オートエアコン HIDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV 片側電動スライドドア

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 大開口電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォグランプ オートライト 社外アルミホイル スマートキー メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV  ETC

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 本州仕入 4WD SDナビ フルセグTV B/T ETC 純正エンスタ シートヒーター ワイパーデアイサー HID フォグランプ ドアバイザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 後期/セーフティセンス/モデリスタエアロ/モデリスタホイール/HID/オートライト/スマートエントリー/バックカメラ/ステリモ/ナノイー付オートエアコン/シートヒーター/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/6スピーカー

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックモニター フルセグ スマートキー

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    115.8万円

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    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
163
53.3万円
関西
58
56.4万円
東海
103
56万円
北海道
40
67.9万円
九州
60
53.5万円
東北
53
50.4万円
北陸・甲信越
53
56.9万円
中国
28
49.7万円
四国
14
55万円
地域別台数
関東
1
145万円
関西
1
95万円
東海
2
144.9万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ポルテ   アバルト  プントエヴォ
145万円224.4万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1329~1496 排気量(cc) 1368
95~109 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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