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UXとポルテを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとポルテの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ポルテ
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
635 中古車掲載台数 627
  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 純正ナビ 全周囲 追従クルコン LED

    本体価格
    338.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 買取直販/1オナ/10.3型ナビ/BSM/HUD/3眼

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ 全方位モニター サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ LEDライト 黒合皮シート

    本体価格
    322.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • レクサス UX 250h バージョンC L-TEXシート パノラミックビュー 純正ナビ

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    338.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV バックカメラ ETC Bluetooth 後期型

    本体価格
    36.9万円

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    本体価格
    50.9万円

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    25.5万円

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  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ キーレス

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 ワンオーナー  バックカメラ

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    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワスラ/Bカメラ/ドラレコ/地デジ/BT音楽

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正CDコンポ キーレス パワースライド

    本体価格
    49万円

関東
192
359.9万円
関西
101
364.3万円
東海
156
357.6万円
北海道
26
399.8万円
九州
76
371.5万円
東北
18
385.3万円
北陸・甲信越
33
377.8万円
中国
23
318.9万円
四国
10
342.5万円
地域別台数
関東
189
54.4万円
関西
65
54.1万円
東海
100
55.9万円
北海道
39
62.5万円
九州
60
55.6万円
東北
52
52.9万円
北陸・甲信越
65
54.2万円
中国
45
40.6万円
四国
12
47万円

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UXとポルテのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ポルテ
390万円571.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1986 排気量(cc) 1329~1496
146~174 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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