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ポルテとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
731 中古車掲載台数 599
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ/Bカメラ/片側パワスラ/記録簿

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 純正ナビバックカメラETCスマートキー2本

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G メモリーナビ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ ワンセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア/ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビTV PSDr ETC TRC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナ 純正ドラレコ 記録簿

    本体価格
    260万円

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    本体価格
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    88万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGライン・LEDヘッドライト・パワーシート

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    503万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 1.4ターボ MBUX ナビPKG セーフティPKG

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 後期型/AMGレザーエクスクルーシブPKG/

    本体価格
    146万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 ユーザーエクスペリエンス ETC2.0

    本体価格
    376.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 認定 AMGライン ナビゲーションP ARナビ

    本体価格
    548万円

関東
222
55.1万円
関西
71
51.5万円
東海
111
57.3万円
北海道
51
63.1万円
九州
70
50.9万円
東北
67
55.8万円
北陸・甲信越
67
53.6万円
中国
57
47.9万円
四国
15
49.5万円
地域別台数
関東
217
246.6万円
関西
127
239.4万円
東海
77
239.2万円
北海道
18
186.7万円
九州
53
190.9万円
東北
18
194.9万円
北陸・甲信越
33
190.4万円
中国
33
245.5万円
四国
23
240万円

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ポルテとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
145万円224.4万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1329~1496 排気量(cc) 1331~1950
95~109 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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