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ポルテと106を比較! - みんなの比較車種

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ポルテと106の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  106
VS
8万円159.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 40万円240万円
106の相場表を見る
702 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Cパッケージ 4WD 左側電動ドア CD キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ナビTV・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ETC ナビ キーレス 片側電動スライドドア

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 150r Gパッケ-ジ 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワスラ 禁煙車 スマートキー LED ETC

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HDDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ワンオーナー/モデリスタ/HIDライト/ナビ

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 社外ナビ ETC 片側パワースライドドア

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビBカメラ スマートキー

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 106 S16 ワンオーナー 1.6L 左H 5速MT

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    95.8万円

  • プジョー 106 S16 ビーウィズオーディオ

    本体価格
    105万円

  • プジョー 106 S16 

    本体価格
    85万円

  • プジョー 106 S16 5速マニュアル ETC

    本体価格
    40万円

  • プジョー 106 S16リミテッド 

    本体価格
    180万円

  • プジョー 106 S16 

    本体価格
    95万円

  • プジョー 106 S16 5速マニュアル TベルトWポンプ交換 AW

    本体価格
    88.8万円

  • プジョー 106 S16 5速マニュアル/キーレス/社外キセノン/AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 106 S16リミテッド 正規輸入車 左ハンドル 5速MT

    本体価格
    150万円

関東
197
50.2万円
関西
63
42.9万円
東海
115
52.2万円
北海道
51
57.1万円
九州
80
46.6万円
東北
69
52.3万円
北陸・甲信越
57
52.4万円
中国
54
46.1万円
四国
16
52.3万円
地域別台数
関東
3
103.8万円
関西
5
167.2万円
東海
2
95万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
136.5万円
四国
1
85万円

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106の中古車を探す

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ポルテと106のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  106
145万円224.4万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1329~1496 排気量(cc) 1587
95~109 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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