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マークXとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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マークXとプントエヴォの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アバルト  プントエヴォ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 77.7万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
846 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX マークX 250Gリラックスセレクション 

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 前期3.5プレミアム/中期モデリスタエアロ/モデリスタグリル/新品BRASH19インチ/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ユーザー下取り車 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth接続 バックモニター ETC フルセグTV CD/DVD再生 ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー オートライト オートAC

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品後期G's仕様フルエアロ/カールソンアルミホイール/新品LEDヘッドライト/新品スモークテール/バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ (18)専用19インチAW 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV リアビューカメラ LEDヘッドライト ステアリングスイッチ ハーフレザーシート HDDナビ ETC

    本体価格
    162.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品G's仕様フロントエアロバンパー/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッドライト/新品20インチホイール&タイヤ/ローダウン/社外ナビTV/Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ CD/DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS モデリスタエアロ 黒レザーシート プリクラッシュセーフティー レーンディパーチャーアラート パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン スマートキー 純正SDナビ バックカメラ パドルシフト ドラレコ ETC

    本体価格
    221.7万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

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    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

関東
228
128.7万円
関西
266
148.7万円
東海
98
144.8万円
北海道
45
124万円
九州
75
139.8万円
東北
35
106万円
北陸・甲信越
44
138万円
中国
22
114.5万円
四国
33
134.4万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   アバルト  プントエヴォ
238万円561.6万円 新車時価格 289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
2499~3456 排気量(cc) 1368
203~360 最高出力(馬力) 163
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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