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マークXとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マークXとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ホンダ  HR-V
VS
18.5万円697.8万円
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中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
808 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品3眼ヘッドライト新品ホイール新車高調

    本体価格
    170万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDSモデリスタエアロ/G'sバンパー/BRASHサイドステップ/OZ19インチホイール/新品TEIN車高調/2眼ヘッドライト(青眼)/2色フォグ/コウゴクテールランプ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション シャレン19インチアルミホイール 車高調付き車両 社外エアロ 社外テールライト ETC スマートキー プッシュスタート レギュラーガソリン車 シートカバー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ 走行中TV可 パワーシート スターター プッシュスタート ETC キーレス スペアキー ステアリングスイッチ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G SDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC車載器 ドライブレコーダー 電動シート HIDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    120.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー・HDDナビ・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート・バックカメラ・ETC・社外18インチアルミ・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・HDDナビ・CD/DVD再生・オートA/C・プッシュスタート・革巻きステアリング・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外AW車高調純正ナビDVD地デジバックカメラBluetooth社外マフラースマートキーパワーシートフォグライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド HDDナビ DVD/CD/AM/FM バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

関東
213
132.6万円
関西
260
149.2万円
東海
91
146.8万円
北海道
48
123.6万円
九州
71
139.1万円
東北
31
107.8万円
北陸・甲信越
41
142.6万円
中国
23
116.4万円
四国
30
139.4万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
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マークXとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ホンダ  HR-V
238万円561.6万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
2499~3456 排気量(cc) 1590
203~360 最高出力(馬力) 105~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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