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マークXとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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マークXとロードスタークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  ロードスタークーペ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 280万円
ロードスタークーペの相場表を見る
987 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 8型フルセグSDナビ 半革席 スマキー HID

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様 新品車高調 新品19アルミ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 8インチナビ Bモニター パワーシート

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビ スマートキ HID パワーシート ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 純正SDナビ フルセグ ETC パドルシフト

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 禁煙タナベ車高調GsバンパーETC

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 前後G's仕様/新品WORK(SG2)/TEIN車高調

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション (特別仕様車/専用半革/純正ナビTV/Bカメラ)

    本体価格
    185.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    280万円

関東
271
115.5万円
関西
270
136.2万円
東海
146
147.2万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
37
122.1万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

マークXの中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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マークXとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  ロードスタークーペ
238万円561.6万円 新車時価格 235万円310万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
2499~3456 排気量(cc) 1597~1839
203~360 最高出力(馬力) 125~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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