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マークXとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マツダ  ボンゴバン
VS
22.9万円737.8万円
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中古車相場 20万円499.1万円
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899 中古車掲載台数 268
  • トヨタ マークX 2.5 250G CD ETC パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/フルタップ車高調/ETC

    本体価格
    109.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/XF-55・19インチ/新品TEIN車高調/社外テール/2色フォグ/BRASHナット/BRASHシートカバー/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品車高調 新品9インチ 新品タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド RDS仕様 BADXロクサーニ20インチAW ローダウン 社外エアロパーツ LEDヘッドライト ブラックレザーシートヒータ 純正SDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期モデル/禁煙ワンオーナー/RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品3眼LEDヘッド/新品LEDテール/前後シーケンシャルウインカー付/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Gs仕様バンパー Gsクリアテール 車高調 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ 社外19インチAW HIDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキープッシュスタート ETC パワーシート

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ローダウン/前後ジーズ仕様/社外三眼ヘッドライト/19AW/TEIN車高調/社外テールランプ/アルパインデカナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 寒冷地仕様 メーカーHDD純正ナビ・4WD ・メーカーHDD純正ナビ・バックカメラ/サイドカメラ ・ハーフレザーシート ・前席パワーシート ・前席シートヒーター ・クルーズコントロール

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 1オーナー 社外SDナビ フルセグ スマートキー2個 クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート HIDライト CD/DVD再生可 ETC 純正16インチアルミ 車両ナビ取扱説明書

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    105.9万円

関東
238
131.8万円
関西
256
151万円
東海
126
133.9万円
北海道
51
120.4万円
九州
70
131.4万円
東北
48
130.9万円
北陸・甲信越
54
120.1万円
中国
20
105.5万円
四国
36
139.5万円
地域別台数
関東
103
121.1万円
関西
54
83.2万円
東海
26
115.2万円
北海道
10
96.9万円
九州
30
105.5万円
東北
19
100.5万円
北陸・甲信越
13
139.9万円
中国
7
116.7万円
四国
6
97.6万円

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マークXとボンゴバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  ボンゴバン
238万円561.6万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2499~3456 排気量(cc) 1494~1496
203~360 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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