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マークXとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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マークXとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  ヌエラ
VS
15.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
854 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ブラックハーフレザーシート G'S専用内装 TEINフルタップ車高調 WORKエモーション19インチホイール スマートキー3本 ケンウッドナビ Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ユーザー買取車 G‘s仕様 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 社外19インチアルミホイール 社外テール HIDヘッドライト イエローフォグランプ スマートキー リアスポイラー ビルトインETC 電動ミラー

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/前後G'sバンパー/新品TEINフルタップ車高調/FTX黒19インチ/新品タイヤ/コハクテール/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/パドルシフト/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション モデリスタフロントエアロ/新品TEINフルタップ車高調/AMEシャレンXF-55 19インチAW/RDSフロントバンパー/G'sリヤバンパー/2眼LEDヘッドライト/龍鱗スモークLEDテールレンズ/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション ブラックアルカンターラレッド合皮コンビシート/クリアランスソナー・バックソナー/アルパインビッグXフルセグTV/セーフティセンス/純正18インチアルミホイール/LEDヘッドライト/革巻きステアリング&パドルシフト

    本体価格
    171万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド G's仕様/新品BRASHホイール19インチ/BRASH三眼ヘッドライト/リュウリンテールランプ/新品TEIN車高調/新品ナット/フォグライト/Bluetooth/TV/バックカメラ/ローダウン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's Gs最終モデル SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Biuetooth 専用サスペンション 19インチアルミ ハーフレザーシート HID ETC MTモード付き6速AT 禁煙車

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション HDDナビ・ワンセグ・ETC・社外マフラー・ワーク19AW・イデアル車高調

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G プライムセレクション 

    本体価格
    51.6万円

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    59.9万円

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    62.8万円

関東
221
134.4万円
関西
264
147.3万円
東海
97
139.8万円
北海道
43
118.2万円
九州
73
139万円
東北
40
131.4万円
北陸・甲信越
53
132万円
中国
23
114.5万円
四国
40
128.5万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マークXとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  ヌエラ
238万円561.6万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2499~3456 排気量(cc) 1998~2354
203~360 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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