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マークXとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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マークXとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
800 中古車掲載台数 139
  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタエアロ BLITZ ZZ-R車高調 レーダー探知機 BLITZストラットタワーバー 柿本マフラー SDナビフルセグ Bluetooth接続 カロッツェリアサブウーファー&スピーカー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション 純正ナビ・TV・CD/DVD再生可・バックカメラ・ETC・オートライト・ステリモ・HID・パワーシート・リアスモーク・スマートキー・純正16インチアルミ・保証付き

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション シャレン19インチアルミホイール 車高調付き車両 社外エアロ 社外テールライト ETC スマートキー プッシュスタート レギュラーガソリン車 シートカバー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TK1775

    本体価格
    94万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 車高調/デジタルインナーミラー/本革シート/シートヒーター/障害物センサー/TVキット/バックカメラ/ETC/パワーシート/社外ブラックテール/スマートキー/オートエアコン/

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 自社 ローン 対応 下取り強化中 検R9/3 フルセグTV バックカメラ キーレス プッシュスタート ETC 純正アルミホイール DVD再生 CD再生 フロントフォグライト

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム LEDライト リモートスタート スマートキー フルセグ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/前後G'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品BRASH19インチ/BRASHナット/スモークテール(車検対応)/パドルシフト/Bluetooth/バックカメラ/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 1年保証付 記録簿 アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 キーレスエントリー 集中ドアロック パワーシート オートエアコン 盗難防止装置 運転席エアバッグ サイドエアバック

    本体価格
    218万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    30.5万円

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    419万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    500万円

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    本体価格
    555万円

関東
209
133.7万円
関西
260
148.2万円
東海
90
147.8万円
北海道
48
124.6万円
九州
70
140.3万円
東北
30
105.3万円
北陸・甲信越
39
139.9万円
中国
25
116.5万円
四国
29
141.8万円
地域別台数
関東
35
328.7万円
関西
9
332.4万円
東海
11
290.6万円
北海道
22
336.2万円
九州
15
449.4万円
東北
9
287.9万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
313.8万円
四国
12
410.9万円

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マークXとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ランドクルーザー100
238万円561.6万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
2499~3456 排気量(cc) 4163~4663
203~360 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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