| トヨタ マークIIブリット | ホンダ シャトル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～278万円
マークIIブリットの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～234.3万円
シャトルの相場表を見る |
| 18台 | 中古車掲載台数 | 775台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIブリット | ホンダ シャトル | |
|---|---|---|
| 254.1万円～363.3万円 | 新車時価格 | 169万円～277.2万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4775×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1695×1545 他 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 1496 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 110～132 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
解説 |
5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン＋CVT、1.5Lのハイブリッド＋7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している（2015.5） |
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