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アクティトラックとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとメガクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  メガクルーザー
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 1650万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
612 中古車掲載台数 4
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD 3AT エアコン パワステ AM&FM  ABS

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速車・エアコン・3方開・荷台作業灯

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD ローダウン F車高調 ハヤシレーシングAW ナルディーハンドル 取説 整備手帳付き

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/アルミホイール 社外 12インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT ETC Wエアバッグ ガ-ドパイプ付鳥居

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマチック パワステ エアコン 運転席エアバック

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検整備付 5速マニュアル 荷台あおりチェーン スタッドレスタイヤ付 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 左側スライド扉タイプ 4WD マイナス7度設定

    本体価格
    166万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 2WD 荷台灯付

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/4WD

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1650万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

関東
112
66.4万円
関西
48
72.1万円
東海
76
61.4万円
北海道
24
56.6万円
九州
122
62.3万円
東北
69
62.5万円
北陸・甲信越
47
63.8万円
中国
75
66.3万円
四国
39
73.6万円
地域別台数
関東
2
1820.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクティトラックとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  メガクルーザー
76.7万円212.7万円 新車時価格 962万円980万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
656 排気量(cc) 4104
45 最高出力(馬力) 155~170
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 6名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクティトラックの中古車は612台、メガクルーザーの中古車は4台掲載しています。
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