| スバル インプレッサハッチバックSTI | トヨタ メガクルーザー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79万円～565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
1502万円～2600万円
メガクルーザーの相場表を見る |
| 100台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとメガクルーザーの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | トヨタ メガクルーザー | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 962万円～980万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5090×2170×2075 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 4104 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 155～170 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD 通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1) |
インプレッサハッチバックSTIとメガクルーザーの比較トップへ
VS |
インプレッサハッチバックSTIとメガクルーザーの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとメガクルーザーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとメガクルーザーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は100台、メガクルーザーの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
