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ハイゼットトラックとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとライトエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ライトエース
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 99.2万円100万円
ライトエースの相場表を見る
3844 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/届出済未使用車/ブラック/ガードプロスペック+マッドフラップ+エクストリームXJ-07装備

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ ABS 荷台マット 作業灯 運転席エアバック

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 MT車 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 エアコン 衝突安全ボディ プライバシーガラス 盗難防止システム ドアバイザー プライバシーガラス パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 5MT 4WD デフロック 荷台作業灯 純正ラジオ アクセサリーソケット ETC オーバーヘッドシェルフ エアコン パワステ

    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT 修復歴無 エアコン パワステ ラジオ ドアバイザー ライトレベライザー フロアマット

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 0.75t積・平ボディ・低床・AT車 車輛総重量2255Kg内寸2440×1600×350

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    165万円

関東
823
113.9万円
関西
665
115.2万円
東海
366
120.4万円
北海道
183
112.7万円
九州
633
100.3万円
東北
362
106.1万円
北陸・甲信越
336
106.9万円
中国
272
103.4万円
四国
204
95.5万円
地域別台数
関東
2
145.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

ライトエースの中古車を探す

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ハイゼットトラックとライトエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ライトエース
59.9万円266.8万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
658 排気量(cc) 1486~2184
46~53 最高出力(馬力) 70~97
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3844台、ライトエースの中古車は4台掲載しています。
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