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バモスとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   トヨタ  ライトエース
VS
8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 57万円100万円
ライトエースの相場表を見る
401 中古車掲載台数 4
  • ホンダ バモス 660 M マニュアル5速

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 両側スライドドア 禁煙車 ターボ キーレスエントリー 4AT ABS CD 12アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモス バモス360 バモス4 幌付 安全バー TN360E型4サイクル空冷OHC2気筒

    本体価格
    228万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 L 車検整備付き 走行91800キロ 修復歴なし キーレスエントリー 13インチアルミホイール 両側スライドドア ドアバイザー フラットシート プライバシーガラス CDデッキ FM AM Wエアバッグ

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ バモス 660 M タイミングベルト・ヘッドガスケット交換済アンダーコート 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 G 5速マニュアルミッション バックモニター付CDプレーヤー ABS 13インチ純正アルミホイール マニュアルエアコン 運転席&助手席エアバック

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 両側スライドドア メモリーナビ ETC TV キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 L 丸目フロントフェイスキット キーレス フルセグTV ナビ  ETC 車検令和10年2月 14インチアルミ タイミングベルト交換 両側スライドドア

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    57万円

関東
127
39.5万円
関西
53
40.8万円
東海
53
44.4万円
北海道
14
38.7万円
九州
69
48.8万円
東北
13
45.4万円
北陸・甲信越
24
55.1万円
中国
25
41.5万円
四国
23
47.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バモスとライトエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ライトエース
118万円169.1万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
656 排気量(cc) 1486~2184
45~64 最高出力(馬力) 70~97
MR、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
14~18km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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