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アルトとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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アルトとライトエースの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ライトエース
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 57万円100万円
ライトエースの相場表を見る
4382 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト 660 エコ L 1年走行距離無制限保証 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングSTOP

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 5MT キーレス WエアB/ABS

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ アルト L 純正ラジオ キーレスキー シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 エアコン パワーウィンドウ 純正フロアマット

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 車検整備付 キーレス 5AGS エアコン ラジオ一体型スピーカー アナログメーター マルチインフォメーションディスプレイ 一体型可倒式リアシート マニュアルエアコン スタッドッレス SRSエアバッグ

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ アルト F オートギヤシフト 

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ リモコンドアミラー

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン パワーウインドウ セキュリティアラーム 軽自動車

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD オートギアシフト 4WD パドルシフト

    本体価格
    48.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

関東
1040
75.7万円
関西
554
70.4万円
東海
497
75.3万円
北海道
278
76.3万円
九州
665
65.8万円
東北
483
71.8万円
北陸・甲信越
396
70.6万円
中国
312
69.3万円
四国
157
58.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとライトエースのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ライトエース
94.4万円170万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
657~658 排気量(cc) 1486~2184
46~49 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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