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ハスラーとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとライトエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ライトエースバン
VS
15万円290万円
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中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
11480 中古車掲載台数 142
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII デュアルカメラブレーキサポート/禁煙車/愛知県仕入/Sエネチャージ/SDナビ/Bluetooth/フルセグTV/DVD/ハーフレザーシート/シートヒーター/オートエアコン/HIDライト/LEDフォグ/純正15AW/スマートキー

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ユーザー買取 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC レーダーブレーキサポート シートヒーター HID フォグランプ  オートライト レーダー探知機 オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ SDナビ バックカメラ セーフティサポート 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド&フォグランプ ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    175.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 360°UV&IRカットガラスLEDライト

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート 4WD アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン USB入力端子 スマートキー オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ・純正ナビ・TV・DISC・Bluetooth・全方位カメラ・ETC・スマートキー2ケ・前席シートヒーター・デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター スノーモード

    本体価格
    188.5万円

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    本体価格
    50万円

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    192.9万円

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    73万円

関東
2490
125.2万円
関西
1429
125.5万円
東海
1644
129.3万円
北海道
809
139.4万円
九州
1772
120.7万円
東北
1102
134.7万円
北陸・甲信越
883
125.4万円
中国
884
128.3万円
四国
467
124.6万円
地域別台数
関東
46
133.3万円
関西
15
131.2万円
東海
22
124.8万円
北海道
9
161.1万円
九州
16
118.2万円
東北
16
110.7万円
北陸・甲信越
9
144.5万円
中国
7
118.8万円
四国
2
225万円

ハスラーの中古車を探す

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ハスラーとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ライトエースバン
128万円197.2万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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