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シビックとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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シビックとトヨエースの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  トヨエース
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
964 中古車掲載台数 331
  • ホンダ シビック 1.6 SiR 改レースカー ボディフルスポット 無限貫通ロールバー 安全タンク ゼロファイターN1-SPEC車高調 センター出しストレートマフラー B16BタイプRエンジン換装 P1レーシング15AW キルスイッチ 走行会仕様

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング コネクトナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    298.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンル-フ 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    385.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 弊社下取ワンオーナー車 Bluetooth接続対

    本体価格
    329万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙者/BOSEサウンド/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/アクセル踏み間違い防止/レーンキープ/BSM/障害物センサー/レーダークルーズ/ワイヤレス充電/純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 電動シート ワイヤレス充電器 純正アルミ クルーズコントロール カーテンエアバッグ ETC シートヒーター LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ オートライト パーキングセンサー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング Bluetooth対応ギャザーズナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール  スマートキーシステム ウィンカーミラー フォグ サイド&リアスポイラー

    本体価格
    194.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS テールゲートススポイラーウイングタイプ パワーシート シートヒーター 追従クルコン レーンキープ 電動パーキングブレーキ&オートホールドブレーキ ブラインドスポットモニター 令和7年4月登録済未使用車

    本体価格
    407.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナーホンダセンシングスマートキー  クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW エアロパーツ ギャザスナビ バックカメラ プッシュスタート VTEC ターボ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ホンダコネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

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    295万円

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    本体価格
    147万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ/カスタムグレード/ 2t積載/ロープ穴/内カン/AT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ トヨエース 2トン 4WD ロング 箱車 パワーゲート 荷台内寸長さ447センチ 幅176センチ 高さ206センチ 積載2000k

    本体価格
    248万円

関東
346
274.9万円
関西
126
297万円
東海
183
296.5万円
北海道
8
244万円
九州
119
317.8万円
東北
44
271.8万円
北陸・甲信越
53
284万円
中国
52
263.6万円
四国
33
337.8万円
地域別台数
関東
98
233.9万円
関西
55
205.8万円
東海
68
248.5万円
北海道
28
228.3万円
九州
39
227.5万円
東北
17
251.6万円
北陸・甲信越
13
193.5万円
中国
5
224.1万円
四国
8
221.3万円

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ホンダ  シビック   トヨタ  トヨエース
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) 2000~5300
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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