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アクティトラックとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとトヨエースの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  トヨエース
VS
9.8万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
704 中古車掲載台数 495
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC付き 社外アルミ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティトラック ATTACK 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検8年6月まで

    本体価格
    118.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル ワンオーナー 5速マニュアル 2WD

    本体価格
    154万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD Honda認定中古車 4WD MT車 ラジオ フロ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ アクティトラック 三方開平トラック 4WD パワステ 外装仕上

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検8年6月まで

    本体価格
    86.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 3トン ワイドロング アルミウイング 荷台内寸長さ546センチ 幅209センチ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ トヨエース 4.0平ボディ ワイドセミロング ETC ミラーヒーター ESスタート

    本体価格
    285万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 積載1.45t 新普通免許対応 アオリ木製

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 高床 ディーゼル 

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載3t 幅広荷台 ワイドロング 高アオリロープ穴4対

    本体価格
    390万円

  • トヨタ トヨエース 3.0D 低床 タイミングベルト済 Wタイヤ・荷台10尺・普通免許OK

    本体価格
    174万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 フルジャストロー 5MT・アオリアルミ・最大積載1500kg

    本体価格
    111万円

  • トヨタ トヨエース 2.5lディーゼル Wキャブ MT車 ETC 前後パワーウィンド

    本体価格
    75万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD PG付

    本体価格
    195.8万円

関東
132
72.3万円
関西
44
79.9万円
東海
101
68.1万円
北海道
25
63.7万円
九州
112
55.6万円
東北
75
66.7万円
北陸・甲信越
66
73.4万円
中国
100
70.8万円
四国
49
66.9万円
地域別台数
関東
161
232.7万円
関西
93
212.6万円
東海
86
240.3万円
北海道
49
239.1万円
九州
48
193.2万円
東北
21
220.1万円
北陸・甲信越
8
166.4万円
中国
8
221.1万円
四国
21
201.2万円

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アクティトラックとトヨエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  トヨエース
76.7万円212.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) 2000~5300
45 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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