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NT100クリッパーとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   トヨタ  トヨエース
VS
9万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
504 中古車掲載台数 331
  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 -5℃設定 AT 2コンプ ETC 片側スライドドア

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン/パワステ/オートライト

    本体価格
    110万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD マニュアル5速/デフロック機構/エアコン/オートライト/横滑り防止機能/軽トラック幌セット

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -30度設定 届出済未使用車 2コンAT パワ-ウィンドウ

    本体価格
    308万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 検2年/1年保証/禁煙/AC/PS/ETC/エアB/

    本体価格
    50万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ エアバック 三方開

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車キッチンカーワイドボディリメイク断熱クロス左側販売口アクリル仕切り窓収納式カウンター新品台下冷蔵庫ステンレス作業台冷凍ストッカー200L給排水3層シンクW換気扇8ナンバー

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 600Kg垂直ゲート プリクラッシュセーフティ オートマ 2t積載10尺 4.0Dターボ サイドドア バックモニター ラッシングレール2段 ETC オートマ

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー ETC キーレス 低床 木床 3方開 ガソリン車 MT車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ・低床・垂直ゲート・MT5 車輛総重量3265Kg内寸3040×1590×370

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ トヨエース キャンピング グローバル ワイド ディーゼルターボ 6速

    本体価格
    275万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 1.05t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ トヨエース 3トン ダンプ マニュアル ETC 電動ミラー 三方開  ディーゼルターボ 250914

    本体価格
    245万円

関東
101
102.2万円
関西
90
115.5万円
東海
44
114.5万円
北海道
32
86.7万円
九州
109
97.9万円
東北
43
77.8万円
北陸・甲信越
32
91.7万円
中国
28
79万円
四国
25
90.4万円
地域別台数
関東
101
234.2万円
関西
56
203.6万円
東海
72
241.6万円
北海道
28
226.3万円
九州
35
232.2万円
東北
15
251.9万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
5
224.1万円
四国
10
234.6万円

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日産  NT100クリッパー   トヨタ  トヨエース
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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