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ハイゼットトラックとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとパブリカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  パブリカ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円249万円
パブリカの相場表を見る
4055 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 極東開発製 DD01ー52

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD バックモニター付きデジタルインナーミラー/スマートアシスト/純正LEDヘッドライト/前後ソナー/フロアマット/ワンオーナー

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 スマートアシスト非装着車 3方開 4WD 電動モーター式多目的ダンプ 4WD 5速マニュアル 660cc スマートアシスト非装着 運転席・助手席エアバッグ ABS マニュアルエアコン 荷台作業灯

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 記録簿あり ワンオナ 4WD ABS 運

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー車 社外

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ワンオーナー/社外オーディオ/ドアバイザー/リモコンキー/純正フロアゴムマット/オートライト/フォグランプ/ヘッドライトレベライザー/荷台作業灯スイッチ/冬タイヤあり

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 フロアオートマ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    210万円

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  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス ノンレストア オリジナル塗装 修復歴無 車検有 ETC ヒーター シートベルト不要

    本体価格
    199.9万円

関東
848
115.8万円
関西
693
115.4万円
東海
386
120.5万円
北海道
198
109.7万円
九州
677
99.7万円
東北
407
106.7万円
北陸・甲信越
371
106.6万円
中国
269
101.8万円
四国
206
96.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
3
220万円
東海
2
129.9万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
205万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとパブリカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  パブリカ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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