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パブリカと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
128万円290万円
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中古車相場 11.8万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
17 中古車掲載台数 931
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 実走89000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ 2D DX Toyoglide 原動機U 昭和39年製造 前期型

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ パブリカ デラックス ウッドハンドルETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン ベンチコラム フェンダーミラー 元シングルナンバー

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    59万円

関東
3
211.5万円
関西
2
240万円
東海
3
244万円
北海道
4
156.5万円
九州
3
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
1
210万円
四国
0
---
地域別台数
関東
265
111.7万円
関西
192
117.5万円
東海
151
129万円
北海道
42
125.1万円
九州
109
102.4万円
東北
60
117.9万円
北陸・甲信越
41
102.5万円
中国
50
128万円
四国
21
106.8万円

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パブリカと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   フィアット  500(チンクエチェント)
--- 新車時価格 179万円344万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
--- 排気量(cc) 875~1368
--- 最高出力(馬力) 69~100
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

---
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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