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ESとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  パブリカ
VS
259万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 49.8万円278万円
パブリカの相場表を見る
429 中古車掲載台数 18
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター 黒革シート 純正19インチAW オレンジキャリパー ワイヤレスチャージ シートヒーター/ベンチレーション 純正12.3型ナビ・TV 電動リアシェード パワーシート ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 衝突回避/被害軽減ブレーキ・全周囲カメラ

    本体価格
    424万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ETC フルセグ バックカメラ アダプティブヘッドライト 電動シート

    本体価格
    335万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO認定中古車 ムーンルーフ HUD 本革シート 三眼フルLED

    本体価格
    415万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新車保証継承付 三眼LED サンルーフ オレンジキャリパー Fスポーツ専用19AW Fスポーツ専用本革シート シートヒーター&ベンチレーション メモリーナビ フルセグ レクサスセーフティ+ ETC

    本体価格
    558万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルアウターミラー・デジタルインナーミラー・パノラミックビュー・オレンジキャリパーHUD・パワートランク・BSM・置く充電・サンルーフ・評価5点!

    本体価格
    575.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正12.1インチナビ/3眼LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/パーキングサポート/ブラインドスポットモニター/レザーシート/前席パワーシート/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    356万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車 リチウムイオン電池 サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ  レーダークルーズコントロール ETC2.0 ブラインドサイドモニター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    299.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ Tom'sエアロ/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    160万円

  • トヨタ パブリカ クーペ デラックス 

    本体価格
    185万円

関東
123
408.6万円
関西
103
391.2万円
東海
78
410.7万円
北海道
3
433.7万円
九州
63
449万円
東北
18
405.8万円
北陸・甲信越
17
493.8万円
中国
15
384.3万円
四国
9
451.1万円
地域別台数
関東
2
228万円
関西
2
240万円
東海
5
161.6万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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ESとパブリカのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  パブリカ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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