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ラウムとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ラウムとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ラウム   マツダ  デミオ
VS
24万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 9万円179.1万円
デミオの相場表を見る
12 中古車掲載台数 1314
  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 社外7型メモリーナビ・フルセグTV・HIDヘッドライト・キーレス・ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車/ターボ/LEDコンフォートパッケージ/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/DVD再生/純正SDナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/USB/純正15インチアルミホイール/衝突軽減ブレーキ/アクセル踏み間違い/ETC

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 360度ビューモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ハイビームコントロールシステム シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット 純正16インチAW

    本体価格
    101.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビテレビバックカメラレザーシート

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレススタート/パワーステアリング

    本体価格
    35.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ スマートシティブ

    本体価格
    67.8万円

関東
2
66万円
関西
3
34.6万円
東海
0
---
北海道
3
43.7万円
九州
2
36.5万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
380
61.2万円
関西
149
67.9万円
東海
179
65万円
北海道
103
71.2万円
九州
103
68.1万円
東北
167
68.1万円
北陸・甲信越
88
78.7万円
中国
108
70.8万円
四国
37
66.9万円

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ラウムとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   マツダ  デミオ
146.8万円198.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1298~1498
105~109 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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