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デイズルークスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとラウムの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラウム
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 41.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
3372 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー 左側パワースライドドア アイドリングストップ インテリジェントキー/プッシュスタート 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ アラウンドビュー 両側Pスライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア スマートキー HIDヘッド 純正14インチAW オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 徳島ユーザー買取車/純正SDナビ/CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/ミラー型全方位カメラ/ETC/前ドラレコ/HIDヘッドライト/社外15インチAW/スマートキー2コ/純正フロアマット/純正ドアバイザー/電格ウインカーミラー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ フルセグTV Bluetooth ETC オートハイビーム アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 全周囲カメラ シートヒーター CDチューナー 片側電動スライドドア

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動 純正ナビTV 全方位 クルコン

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア 衝突軽減 アイドリングストップ ロールサンシェード オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /新潟県/ガリバー8号燕三条店

    本体価格
    76.7万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
807
67.7万円
関西
430
70万円
東海
467
67.6万円
北海道
150
80.6万円
九州
707
68.6万円
東北
246
72.9万円
北陸・甲信越
251
75万円
中国
215
72.2万円
四国
99
71.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
64.8万円
北海道
3
58.7万円
九州
0
---
東北
1
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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デイズルークスとラウムのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラウム
124万円221.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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