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エブリイとラウムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ラウム
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 44万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
4171 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 修復歴なし 純正オーディオ 手動ミラー 5AGS Wエアバッグ マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト 両側スライドドア レベライザー 板カギ パワーステアリング マット バイザー 工具

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ エブリイ Jumpie CALM キャンピング仕様 軽キャンピング仕様 サブバッテリー搭載 AC電源 ギャレー付 PCリミテッド 2WD 当社使用展示・デモカー

    本体価格
    186万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ smartジムリィカスタムスタイル

    本体価格
    217.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車/デュアルカメラブレーキサポー/2WD/インパネCVT

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン付

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ・4WD・CVT・届出済未使用車・ハイルーフ・シートヒーター・USB電源ソケット・プッシュスタート・ルーフコンソール・LEDヘッドライト・スライドドアクローザー

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ エアコンクーラー キーレス パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD ジムニーグレー(ZVL) 全塗装済 新品デイトナ14インチホイル 新品オープンカントリーマットタイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    166.6万円

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    47万円

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    応談

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    本体価格
    99.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 左パワースライドドア ドライブレコーダー ETC SDナビ&ワンセグTV CD キーレス

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  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

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    48万円

関東
1178
101.7万円
関西
689
107.1万円
東海
475
106.6万円
北海道
216
120.1万円
九州
603
99.6万円
東北
325
120.2万円
北陸・甲信越
256
111.4万円
中国
283
101.8万円
四国
146
108.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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エブリイとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ラウム
92.3万円199万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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