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MRワゴンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   トヨタ  ラウム
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
751 中古車掲載台数 10
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 軽四/バックカメラ/CD/点検記録簿

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検9年12月 アイドリングストップ アルミホイール ベンチシート バックカメラ ケンウッドナビ スマートキー ディスチャージヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ 軽自動車 保証あり

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー プッシュスタート CD アイドリングストップ 社外アルミホイール 電動格納ミラー スタッドレス中古付き

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X SDナビ Bluetooth アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー フルセグ 革巻きステアリング CD/DVD再生 盗難防止装置

    本体価格
    44.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 L プッシュスタート 社外オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 6524 ターボ スマートキー オートエアコン CD ベンチシート フルフラット インパネオートマ パワステ パワーウィンドウ エアバッグ 寒冷地仕様 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアバック

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックカメラ  スペアキー  リモコンキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS フルセグナビ Bluetooth音楽再生 ETC ドラレコ キーレス エントリー フォグランプ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ETC プッシュスタート

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 検2年 自社 ローン CD ラジオ UCBポート スマートキー オートエアコン 茶 ブラウン 助手席エアバッグ 純正アルミホイール

    本体価格
    30.8万円

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    47万円

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

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    49万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

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    40万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
162
28万円
関西
72
29.5万円
東海
80
29.2万円
北海道
37
34万円
九州
149
33.9万円
東北
68
36.5万円
北陸・甲信越
72
33.5万円
中国
66
31.2万円
四国
45
31.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
5
55.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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MRワゴンとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  ラウム
112.1万円165.1万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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