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ラウムとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラウム   スズキ  スペーシアベース
VS
25.9万円86.4万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 90万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
12 中古車掲載台数 441
  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア メーカーオーデイオCD再生 ETC  電格リモコンミラー キーレスエントリー フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 社外7型メモリーナビ・フルセグTV・HIDヘッドライト・キーレス・ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ワンオーナー 禁煙車 パワースライドドア ピラーレス キーレスエントリー

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 GF オートライト スライドドア プッシュスタート スズキセーフティーサポート 盗難防止システム

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    142.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF SDナビ/セーフティサポート/電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    155.4万円

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    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 両席シートヒーター 右側電動スライドドア アイドリングストップ キーレスプッシュスタート 衝突被害軽減S オートエアコン

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席右側電動スライドドア フロアマット ルーフレール シートヒーター スマートキー AW

    本体価格
    144万円

関東
2
53.8万円
関西
6
41.5万円
東海
0
---
北海道
3
50.3万円
九州
0
---
東北
1
59.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
95
141.4万円
関西
59
139.7万円
東海
55
140万円
北海道
33
152.4万円
九州
71
141.6万円
東北
40
150.4万円
北陸・甲信越
28
140.8万円
中国
35
141.1万円
四国
25
142.2万円

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ラウムとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   スズキ  スペーシアベース
146.8万円198.5万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1496 排気量(cc) 658
105~109 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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