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アクアとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アクアとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ラウム
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
6575 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 9型ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ETC 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDヘッドライト純正ナビBカメラ地デジBT音楽シートヒーターETCスマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー 社外15インチAW ドアバイザ Fフォグランプ オートエアコン DVD/CD再生 ステアリングリモコン

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ・社外ナビ・バックモニター・トヨタセーフティーセンス・ETC・Bluetoothaudio・エコモード・EVモード・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・キーレス・エアバック

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙車 LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ブラック合皮シート シートヒーター ETC ステアリングスイッチ クルコン

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ 全方位モニター ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG クルコン クリアランスソナー サイドバイザー リヤワイパー アルミ 横滑防止

    本体価格
    227.7万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
1569
112.6万円
関西
865
106.9万円
東海
1030
109.9万円
北海道
226
119万円
九州
993
111.8万円
東北
581
116.2万円
北陸・甲信越
570
109.5万円
中国
462
108.7万円
四国
279
109.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
0
---
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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アクアとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ラウム
198万円302.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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