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595とラクティスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  ラクティス
VS
65万円515万円
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中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
501 中古車掲載台数 318
  • アバルト 595 1.4 5速MT HID Bluetooth Bソナー

    本体価格
    192.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT 純正オーディオ カーボンシェル

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT サベルトシート  レコモンマフラー

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MTワンオーナー

    本体価格
    365.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル ETC ブレンボ 17inAW

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディスプレイオーディオ レコードモンツァ

    本体価格
    99万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン ETC レコードモンツァマフラー

    本体価格
    249.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 右H クイックシフター 限定車専用カラー

    本体価格
    365万円

  • アバルト 595 F595 ディーラー車 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    368.9万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII 8ナンバー スローパー 介護 タクシー

    本体価格
    80万円

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    46万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X SDナビ フルセグTV ETC ワイヤレスキー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ地デジ バックカメラ  スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 4WD TV 横滑り防止 Bカメラ ETC 寒冷地

    本体価格
    38万円

関東
194
251.3万円
関西
99
258万円
東海
89
281.2万円
北海道
14
251.4万円
九州
36
189.2万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
17
246.7万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
112
46.2万円
関西
41
51万円
東海
31
52.7万円
北海道
27
50.1万円
九州
33
54.2万円
東北
28
50.2万円
北陸・甲信越
24
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
6
42.9万円

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595とラクティスのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  ラクティス
293.8万円486万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1368 排気量(cc) 1329~1496
145~180 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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