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ヴェゼルとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラッシュ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 54万円148万円
ラッシュの相場表を見る
5253 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD/走行55051km/埼玉仕入/純正ナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/純正16インチアルミホイール/オートブレーキホールド/ETC/禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正コネクトD TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチAW オートハイビーム

    本体価格
    273.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECTディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオーナー Wエアバッグ 盗難防止 禁煙 アクティブクルーズコントロール オートエアコン LEDランプ 衝突軽減ブレ-キ パワステ 整備記録簿

    本体価格
    142万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 社外ドラレコ LEDヘッドライト ETC車載器 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車 純正8インチナビ フルセ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ/フルセグTV/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    69万円

関東
1430
238万円
関西
644
247.9万円
東海
806
248.8万円
北海道
265
231.9万円
九州
722
237.8万円
東北
455
223.6万円
北陸・甲信越
388
245.2万円
中国
313
236.2万円
四国
230
244.2万円
地域別台数
関東
4
72.2万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
6
74.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
1
106.2万円
四国
0
---

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ヴェゼルとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラッシュ
227.9万円396.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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