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ラッシュとアリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   日産  アリア
VS
64.9万円~188.1万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 268.8万円~952.6万円
アリアの相場表を見る
19台 中古車掲載台数 159台
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5MT 4WD キーレス 純正フロアマット フォグランプ

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ ナビ・ETC付

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・BT・ETC・TRC・VSC・キーレス・ミラーウインカー・エアコン・ABS・Wエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・業販可

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 保証なし販売車両

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 純正ディーラーナビ CD FM AM純正16インチアルミホイールドアバイザーフロアマット電動格納ミラーHIDヘッドライトフォグリモコンキーETC

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ ナビ&TV DVD オートエアコン ミュージックプレイヤー接続可 記録簿 ETC フルセグTV スマートキー 盗難防止装置 キーレス パワーウインドウ パワーステアリング 助手席エアバッグ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 1年保証付き マニュアル車 ワンセグ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ X 中古車保証1年距離無制限 フォグランプ アルミホイール 夏タイヤ交換済み 社外メモリーナビ バックカメラ ETC マニュアルエアコン 車両メンテナンスノート有

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 12ヶ月走行距離無制限保証 Bカメラ ワンセグTV ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    158.8万円

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    385万円

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社社用車アップ・寒冷地仕様・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・BOSEサウンド・プロパイロットパーキング・全席シートヒーター・SOSコールスイッチ・オートバックドア・

    本体価格
    523万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット サンルーフ コネクトナビ BOSEサウンドシステム  アラウンドビューモニター シートヒーター LEDヘッドライト スマートルームミラー ETC2.0 オートバックドア

    本体価格
    308.9万円

  • 日産 アリア B6 電動リアゲート ステコン ナビ TV 全方位カメラ プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    274.8万円

関東
7台
109万円
関西
0台
---
東海
1台
79.1万円
北海道
3台
136.3万円
九州
1台
124.3万円
東北
2台
91.5万円
北陸・甲信越
2台
90.4万円
中国
1台
107.8万円
四国
2台
82万円
地域別台数
関東
63台
434万円
関西
25台
464.8万円
東海
22台
443.7万円
北海道
6台
445.9万円
九州
8台
462.2万円
東北
10台
389.7万円
北陸・甲信越
8台
428.3万円
中国
12台
438.4万円
四国
5台
455.3万円

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トヨタ  ラッシュ   日産  アリア
159.6万円~226.1万円 新車時価格 539万円~989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1495 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) 218~435
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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