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RAV4とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アウディ  TTSクーペ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 115万円699.9万円
TTSクーペの相場表を見る
2743 中古車掲載台数 36
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 冠水歴車ナビTVバックカメラ全方位モニターセーフティセンスプリクラッシュセーフティーETC2.0禁煙車スマートキーデジタルインナーミラー前席シートエアコンクルーズコントロールブラインドスポットモニター

    本体価格
    263万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 寒冷地仕様 禁煙車 パワーバックドア シートエアコン パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド 10型ディスプレオーディオ ETC

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    329万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サポカー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 シートエアコン パワーシート ドラレコ スマートキー ETC2.0 純正19インチAW フルセグTV

    本体価格
    329.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ルーフレール

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD Bカメラ パワーウインドウ カーテンエアバック 運転席パワーシート ワンオーナ イモビライザー キーレス ETC付 LEDヘッドライ クルコン オートエアコン 横滑り防止装置 ナビ 4WD車 ABS

    本体価格
    279万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    317.8万円

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    本体価格
    613万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    695万円

関東
643
327.8万円
関西
345
322.7万円
東海
506
315万円
北海道
163
326.5万円
九州
379
319.5万円
東北
210
321.6万円
北陸・甲信越
223
318.2万円
中国
191
310.4万円
四国
83
308.3万円
地域別台数
関東
14
419.6万円
関西
6
382.3万円
東海
4
512.1万円
北海道
3
467.2万円
九州
4
541.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
695万円
四国
0
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RAV4とTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  TTSクーペ
260.8万円566.2万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1986~2487 排気量(cc) 1984
171~178 最高出力(馬力) 286~320
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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