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RAV4とQ3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アウディ  Q3
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 71.8万円529万円
Q3の相場表を見る
2793 中古車掲載台数 274
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS 純正DA PKSB ETC LEDライト レーダークルコン LKA ブルートゥース オートエアコン USB パワーシート 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD クルーズコントロール・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙/バックカメラ/デジタルミラー/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ステアリングヒーター/シートヒーター/シートメモリー/ダウンヒルコントロール

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ デジタルインナーミラー BSM 純正ルーフキャリア付 バックカメラ フロントカメラ オートハイビーム シートメモリー 追従クルコン 電動リヤゲート 前後ドラレコ ETC LED 禁煙車

    本体価格
    316万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ バックカメラ デジタルミラー 衝突軽減 シートヒーター&エアコン パワーシート 電動リアゲート 黒革調シート LEDヘッド&フォグ 純正19AW

    本体価格
    287.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5インチコネクトナビ ハンドルヒーター

    本体価格
    396.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 

    本体価格
    233万円

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    422万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI /ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ETC/フルセグ/バックカメラ/音楽録音再生/Bluetoothオーディオ/CD/DVD/電動シート/シートヒーター/電動リアゲート/純正アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    149.6万円

関東
657
327.1万円
関西
356
325.1万円
東海
524
313.3万円
北海道
164
327.1万円
九州
387
318.8万円
東北
207
321.3万円
北陸・甲信越
221
319.3万円
中国
193
309.4万円
四国
84
310.6万円
地域別台数
関東
94
296.7万円
関西
39
336.7万円
東海
53
349.8万円
北海道
22
208.6万円
九州
20
345.3万円
東北
11
308.8万円
北陸・甲信越
17
249.4万円
中国
14
362.7万円
四国
4
267万円

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RAV4とQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  Q3
450万円490万円 新車時価格 438万円582万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
2487 排気量(cc) 1497~1968
186 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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