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RAV4とQ3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アウディ  Q3
VS
75万円712.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 52万円499.9万円
Q3の相場表を見る
2421 中古車掲載台数 208
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD デジタルインナーミラー ディスプレイオーディオ ナビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC LEDヘットライト クルーズコントロール パワーバックドア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ロングラン保証1年(走行距離無制限) 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 全周囲カメラ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 4WD セーフティセンス レーダークルーズ アルパイン9型ナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ ETC Bluetooth再生 メモリ―シート シートヒータ 合皮シート

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    380.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 電動バックドア/リモートスタート/寒冷地

    本体価格
    428万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正10.5型DA 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートベンチレーション LEDヘッドランプ セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    404万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    469万円

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    68.5万円

関東
537
336.3万円
関西
317
332.8万円
東海
476
317万円
北海道
134
323.8万円
九州
344
321.7万円
東北
193
318万円
北陸・甲信越
171
328.1万円
中国
172
311.4万円
四国
77
322.4万円
地域別台数
関東
62
307.2万円
関西
25
302.8万円
東海
43
370.2万円
北海道
21
219.8万円
九州
22
348.4万円
東北
10
308.8万円
北陸・甲信越
14
274.2万円
中国
6
307.5万円
四国
5
293万円

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RAV4とQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  Q3
450万円630万円 新車時価格 438万円582万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
2487 排気量(cc) 1497~1968
186 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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