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RAV4とQ8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アウディ  Q8
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 392.7万円1050万円
Q8の相場表を見る
2828 中古車掲載台数 111
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD SDナビ/衝突防止装置/クルーズコントロール/パワーシート/バックモニター/LEDライト/ETC

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター パワーリアゲート 純正アルミホイール LEDヘッドランプ スマーキー一体型リモートスターター

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ PKSB パワーバックドア サンルーフ ETC2.0 LEDライト バックカメラ ドラレコ クルコン BSM LKA ブルートゥース フルセグ シートエアコン ステアリングヒーター スマートキー パワーシート

    本体価格
    299万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター装備

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 純正9型ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X パナ9型ナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRD/純ナビ/全方位カメラ/前後ドラレコ/ビルトインETC/ステアリングヒーター/パワーバックドア/シートヒーター/追従型クルーズコントロール/デジタルインナーミラー/AVENTURA17インチAW

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5型ナビ 全周囲カメラ シートエアコン セーフティセンス レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 ステアリングヒーター

    本体価格
    370.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ スマートキー バックモニター

    本体価格
    372万円

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    本体価格
    628.8万円

関東
664
328.7万円
関西
362
325.7万円
東海
528
314.3万円
北海道
164
327.9万円
九州
399
318.2万円
東北
212
322.6万円
北陸・甲信越
219
318.8万円
中国
195
308.9万円
四国
85
310.2万円
地域別台数
関東
32
728.9万円
関西
28
727.6万円
東海
19
656.4万円
北海道
6
544.9万円
九州
8
678.7万円
東北
3
574.7万円
北陸・甲信越
11
757.9万円
中国
3
745.3万円
四国
1
608万円

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RAV4とQ8のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  Q8
450万円490万円 新車時価格 992万円1365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
2487 排気量(cc) 2967~2994
186 最高出力(馬力) 272~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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