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RAV4とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   メルセデスAMG  Gクラス
VS
77万円650.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 770万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
2451 中古車掲載台数 292
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 9型DAナビ地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートハイビーム ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 10.5inch純正ナビ/Bluetooth/地デジTV/バックカメラ/ブラックレザーシート/ステアリング&シートヒーター/パワーシート/ビルトインETC/スマートキー&プッシュスタート/レーダークルコン/パワーバックドア/修復歴無

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 DVD Bluetooth スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDライト 純正アルミ イモビ 整備記録簿

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X DA バックカメラ クルコン ETC付き

    本体価格
    228万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 新品ライノラック製ルーフキャリア&オーニング 4WD 純正DA バックカメラ ACC AHB BSM ETC ドラレコ付電子ミラー ハンドル&シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    350万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 1年保証付 4WD サンルーフ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    340.6万円

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    本体価格
    応談

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    2048万円

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    本体価格
    2130万円

関東
559
328.1万円
関西
314
326.5万円
東海
455
316.4万円
北海道
142
319.3万円
九州
366
319.2万円
東北
193
317.1万円
北陸・甲信越
166
318万円
中国
166
309万円
四国
90
321.5万円
地域別台数
関東
131
2165.8万円
関西
67
2392.8万円
東海
45
2263.5万円
北海道
13
1904.5万円
九州
17
2191.1万円
東北
6
2078万円
北陸・甲信越
5
2327万円
中国
4
2081.8万円
四国
4
2157.5万円

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RAV4とGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデスAMG  Gクラス
450万円490万円 新車時価格 2035万円3535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2487 排気量(cc) 3982
186 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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