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RAV4とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とエルドラドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  エルドラド
VS
75万円703.8万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
2431 中古車掲載台数 5
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ・バックカメラ ・ドライブレコーダー

    本体価格
    291.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ NSZT-Y68T(フルセグ/Bluetooth/CD/DVD) バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 レーダークルーズ

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 10型ディスプレイ バックカメラ シートベンチレーション セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙 ブラインドスポットモニター パワーシート クリアランスソナー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    342.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルセグBluetooth バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 TRDルーフラック

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD レザーシート 純正ナビ TV 全方位カメラ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ステアリングヒーター パワーバックドア ブラインドスポットモニター  スマートキー ETC

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD パノラビューM デジタルインナーミラー ディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus(10.5インチディスプレイ6スピーカー) ハンズフリーパワーバックドア 登録済未使用車

    本体価格
    405.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    441.7万円

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    1380万円

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    3359万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

関東
541
338.2万円
関西
317
333.1万円
東海
486
316.7万円
北海道
134
333.3万円
九州
342
322.2万円
東北
193
317.3万円
北陸・甲信越
173
329.4万円
中国
174
312.2万円
四国
71
323.5万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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RAV4とエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  エルドラド
450万円630万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2487 排気量(cc) 4564~4892
186 最高出力(馬力) 200~304
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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