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RAV4とドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   キャデラック  ドゥビル
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
2743 中古車掲載台数 10
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ/TV

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 衝突被害軽減システム ワンオーナー 4WD 純正メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ フルセグTV ETC 純正18インチアルミホイール 記録簿 ETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    415万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サンルーフ・パノラミックモニター付き

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD Bカメラ パワーウインドウ カーテンエアバック 運転席パワーシート ワンオーナ イモビライザー キーレス ETC付 LEDヘッドライ クルコン オートエアコン 横滑り防止装置 ナビ 4WD車 ABS

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED 電源コンセント シートヒーター・ベンチレーション 全周囲カメラ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    430万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ TRDバックドアガーニッシュ/フロントバンパー 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティーセンス 運転席パワーシート ETC バックカメラ ルーフレール LEDヘッドライト 前後ドラレコ フォグランプ

    本体価格
    325.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X サンルーフ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマサンルーフ ハンズフリーパワーバックドア 純正ディスプレイ ナビTV バックモニター デジタルインナーミラー 黒革エアシート LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    398万円

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    118万円

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関東
646
327.3万円
関西
342
324.1万円
東海
507
314万円
北海道
164
328.3万円
九州
380
317.9万円
東北
206
322.5万円
北陸・甲信越
224
318.3万円
中国
191
310.1万円
四国
83
308.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
6
160.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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RAV4とドゥビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  ドゥビル
260.8万円566.2万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1986~2487 排気量(cc) 4564
171~178 最高出力(馬力) 279
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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