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RAV4とデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 ---
デ・ビルクーペの相場表を見る
2833 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パワーバックドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X フルセグメモリーナビバックモニターETC衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違いサポート

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ ETC スマートキー 電動シート

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 4WD 全周囲モニター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビキット/TRDエアロ/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    313.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザー調シート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    352.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ルーフキャリア トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM コーナーセンサー 純正ナビ バックカメラ ETC 合皮レザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正アルミ Fフォグ

    本体価格
    313.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ デビル クーペ エアコン パワステ ベンチシート ワイヤーホイール フェンダースカート サンルーフ 3連ゲージ バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
669
326.6万円
関西
357
324.8万円
東海
530
312.4万円
北海道
169
323.8万円
九州
397
316.9万円
東北
226
320.9万円
北陸・甲信越
210
317.5万円
中国
180
303.9万円
四国
95
308.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デ・ビルクーペの中古車を探す

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RAV4とデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  デ・ビルクーペ
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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